2009年8月，首屆北京進(jìn)口汽車博覽會成功舉辦，將中國汽車展覽帶入到了細(xì)分化的時代。作為由商務(wù)部全力支持，中國歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會及中國汽車流通協(xié)會傾力打造的北京進(jìn)口汽車博覽會，在去年的基礎(chǔ)上，根據(jù)參展企業(yè)的需求，擴(kuò)大了場地的面積，由北京展覽館移師國家會議中心，更好的硬件設(shè)施必將帶來更佳的觀展效果。

　　此外，在參展企業(yè)方面，經(jīng)過去年的合作，企業(yè)對本屆展會已有了充分的認(rèn)識，將更加踴躍的參與本次展會，屆時，必定將展示其更多更好的車輛。

展會目的

　　隨著全球經(jīng)濟(jì)的的回暖，中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)呈現(xiàn)明顯復(fù)蘇趨勢，從前三季度的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，中國已經(jīng)成為全球最大的汽車市場之一。可以說，在全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇中，中國的汽車行業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)，尤其在進(jìn)口車方面，來自中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司的數(shù)據(jù)顯示，2010年前5個月，中國進(jìn)口車上牌量達(dá)到24.4萬輛，實(shí)現(xiàn)了高達(dá)94.6%的增長。特別值得一提的是轎車和SUV車型，不斷有重量級新車上市，增速迅猛，前5個月的上牌量增幅分別達(dá)到了107.6%和93%。這充分說明在全球一體化的大背景下，中國以實(shí)際行動向全球展示了一個負(fù)責(zé)任大國的形象，中國堅(jiān)持并信守加入世貿(mào)組織時的承諾，堅(jiān)決破除貿(mào)易壁壘，根據(jù) WTO協(xié)議，堅(jiān)持創(chuàng)造開放、公平的市場環(huán)境，堅(jiān)持打造優(yōu)秀的貿(mào)易環(huán)境，以實(shí)際行動刺激全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。

　　我們希望通過北京進(jìn)口汽車博覽會，一方面向全球展示中國在對外貿(mào)易方面的良好形象，吸引更多的國外汽車企業(yè)進(jìn)入國內(nèi)，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)界和國際汽車產(chǎn)業(yè)的深度交流，加快中國汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)我國汽車工業(yè)更快更好的發(fā)展；另一方面，把更多更好的國際汽車產(chǎn)品拿到中國來，給國內(nèi)的消費(fèi)者提供更多的選擇，滿足不同人群對汽車的不同需求，進(jìn)而刺激消費(fèi)，拉動國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的增長。

展會亮點(diǎn)：

1、豪車云集；

2、參展進(jìn)口汽車品牌多、車型多；

3、多款首發(fā)車

4、現(xiàn)場購車有優(yōu)惠；

5、大量媒體記者參與報道；

目前已確定的參展企業(yè)

奔馳、謳歌、路虎、保時捷、英菲尼迪、阿斯頓馬丁、斯巴魯、奧迪、捷豹、大眾、克萊斯勒、凱迪拉克、勞斯萊斯、邁巴赫、Smart、豐田、雷克薩斯。

 

溫馨提示：去往國家會議中心觀看進(jìn)口車展的觀眾，可乘坐地鐵8號線在奧林匹克公園站下車，從E口出站即可。自駕車的觀眾可以把車停入國家會議中心地下車庫。